一级公路设计为供汽车分向、分车道行驶的道路，其能力可满足远景设计年平均昼夜交通量在1500至30000辆小客车的通行需求。这些公路通常具有较高的标准，旨在确保高效和安全的交通流动。
相比之下，二级公路的通行能力则较低，一般能适应年平均昼夜交通量在3000至7500辆中型载重汽车的流量。这类公路在布局和设施上可能较为简化，但依然能有效支撑中等规模的城市和地区的交通需求。
三级公路的通行能力进一步下降，它主要服务于较小规模的区域，能适应年平均昼夜交通量在1000至4000辆中型载重汽车。这类公路可能需要定期维护和升级，以满足日益增长的交通需求。
四级公路则属于最小规模的道路类型，其设计主要用于单车道和双车道，能够应对的年平均昼夜交通量分别为双车道1500辆以下，单车道200辆以下的中型载重汽车。这类公路通常在乡村地区较为常见，提供基本的交通连接。
不同级别的公路根据其设计标准和服务对象的不同，承担着不同的交通功能。从一级公路的高效通行到四级公路的基本连接，构成了一个完整的公路网络，为社会经济的发展提供了坚实的交通保障。
这些不同级别的公路在交通规划和建设中扮演着至关重要的角色，确保了从大城市到小城镇、再到乡村地区的有效连接，促进了区域间的经济文化交流。
