中铁二院咨询监理公司昆明枢纽铁路项目监理部环保、水保工程监理实施细则
目 录
一、工程特点及技术标准 ............................................................................................................................................................................. 1 二、监理工作范围及重点 ............................................................................................................................................................................. 2 三、主要监理工作 ......................................................................................................................................................................................... 2 四、监理工作控制要点、目标及监控手段 ................................................................................................................................................. 3 五、主要工作方法和措施 ............................................................................................................................................................................. 5
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中铁二院咨询监理公司昆明枢纽铁路项目监理部环保、水保工程监理实施细则
一、工程特点及技术标准
（一）工程概况
新建设的昆明枢纽，西起温泉站，连接既有成昆线；东至昆明东站，连接既有贵昆线、南昆线，并经羊堡站、王家营西站至规划建设的昆明南客站，与规划建设的云桂铁路、沪昆客专相连；南端通过昆阳至玉溪，与在建玉蒙铁路，蒙河铁路、规划建设的玉磨铁路相连，是我国西南进出境国际铁路与国内铁路网相连接的重要枢纽。我监理部管段线路总长48.6km，（除制梁及铺架外）全部工程。温泉（含）至读书铺（含）增建为三线工程（D1K1067+600～D1K1078+870），线路长11.232km；读书铺（不含）至昆明西（含）增建为四线工程（D1K1078+870～D1K1091+600），线路长12.676km;昆明西（不含）至昆明（不含）增建三、四线工程（D1K1091+600～K1097+525.08），线路长5.934km;昆明（含）至昆明东（不含）增建三、四线工程（DK631+100～ZDK636+105.06），线路长5.017km；昆明东扩建三级六场及联络线改建（K624+382.07～K631+100），线路长6.583km；昆明东至小石坝联络线工程（LDK0+000～MDK13+700），线路长6.797km；小石坝机车、客车车辆检修中心；王家营西还建货场（南昆里程：K784+000～K786+000）。
主要工程量为：路基土石方410×104断面方；路基加固防护：中粗砂357743断面方、混凝土302055断面方、挡护544761圬工方、土工合成材料1857390m2；桥梁11座6205.37延长米；框架涵43座19999.55m2，其他涵洞183座7171.67横延长米；隧道5座，总长5841米。重点控制工程：新碧鸡关隧道及碧鸡关隧道（既有扩建）、昆明西站双线特大桥、土桥双线中桥、菊华村双线中桥、五里多右线大桥、普照村南昆货车上行特大桥。其中昆明东站、新碧鸡关隧道、昆明西特大桥等工地创火车头优质工程奖和中国土木工程詹天佑奖为部优工程。
针对本段的工程特点，隧道的部分弃碴、桥梁的钻孔桩泥浆、隧道及部分路堑的土石方爆破作业在施工中都将对环境带来很大的影响。因此，对弃碴必须合理处理，做到堆体不流失、不滑移；
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对泥浆必须充分沉淀处理，做到不得乱排至河道及田园等的任何地方；土石方爆破不得危及周围的居民及建筑等的安全。
（二）环境保护、水土保持工程监理工作依据
1.国家和铁道部关于铁路建设环境保护、水土保持工作的法律、法规和相关规定。
2.经批准的开工项目环境评估意见书。
3.施工区域地方的环保规定。
4.本项目的设计文件及相关环境保护和水土保持工程设计。
5.建设单位下达的有关工程项目环境保护、水土保持规定和要求。
6、委托监理合同。
7.施工合同。
二、监理工作范围及重点
工作范围：监理I标环水保监理
三、主要监理工作
1.工程开工前，总监理工程师安排一名或几名兼职专业工程师，负责工程环境保护、水土保持
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监理工作。
2.监理工程师及时进行图纸现场核对并参加设计技术交底，熟悉了解施工现场的环境特点，掌握设计文件中环境保护、水土保持工程措施及环境保护、水土保持要求。
3.监理工程师审查施工组织设计时，对施工单位在工程施工中的环境保护、水土保持工程措施及环境保护、水土保持方案、实施办法进行审核并提出审核意见，报总监理工程师审批。
4.审查施工单位现场的环境保护、水土保持组织机构、专业人员、环境保护、水土保持措施及相关制度的建立，当符合要求时，总监才能批准工程开工。督促施工单位与地方环保部门建立正常的工作联系，了解当地的要求和相关标准，取得当地环保部门的支持。
5.施工过程中监理工程师对施工单位环境保护、水土保持措施进行跟踪检查，对环境保护、水土保持工程项目进行检查和验收。
四、监理工作控制要点、目标及监控手段
（一）工程环境保护、水土保持监理工作目标
严格执行国家、铁道部、地方及建设单位有关的环境保护、水土保持的各项规定，审查施工项目的环保、水保措施方案，并对其环保、水保措施的实施进行全过程的监理，确保昆明枢纽铁路工程所处环境不受污染和破坏。
（二）控制要点
1.临时工程对环境的影响
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1）施工道路、征地或租用土地要取得当地环保部门的同意，办理相关手续。
2）对树木的砍伐要办理相关手续。
3）对原地形地貌的破坏，施工完成后必须予以恢复。
4）临时便道的修建，若对地表水系造成影响，施工中必须采取相应保护措施，施工结束后对原地表水系要予以恢复。
5）施工弃碴不得弃入当地河、湖，不得影响现有地表水系，应集中在指定弃碴场地。
2.取土场、弃碴场的使用和恢复
1）根据设计文件指定的取土场、弃碴场位置，工程开工前，施工单位应办好响应的用地手续。
2）取土场、弃碴场应建立良好的排水系统，弃碴场的挡护结构应符合设计文件的规定。
3）施工结束后，应根据周围地貌特点，在取土场、弃碴场周围应按设计进行地表绿化。
3.施工污水排放的处理
1）隧道施工中，污水不经处理不得排入洞外地表，也不得排入附近的河湖之中。
2）施工营区的生活污水，必须建立适当的污水处理设施，不得直接排入附近的河湖之中。
4.混凝土拌合站的环境保护
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1）施工中的污水、设备清洗污水要经过处理才能排放，并应建立排水系统。
2）混凝土拌合机要适当封闭，防止扬尘污染。
3）原材料堆放，要符合规定，不得影响周围环境。
5.隧道内施工环境
1）隧道内施工要建立良好的通风系统。
2）督促施工单位定期对有害气体排放进行检测。
3）现场作业人员劳动保护必须符合有关规定。
4）弃碴运输尽量采取减少污染环境的手段。
5）加强隧道照明，保证工作照明亮度。
五、主要工作方法和措施
1.巡视与指令
1）监理工程师经常对现场进行巡视，了解各项环保、水保措施的落实情况。对重点施工地段，重点检查，随时掌握环保工作的进展状况。
2）对巡视中发现的问题及时下达通知，指令施工单位改正，并对整改结果进行复查。
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2.环境保护、水土保持项目按设计要求进行验收
1）路基边坡绿化及地面排水系统。
2）弃碴场挡墙的砌筑。
3）站场排污设施、排水系统。
3.主要措施
1）环境保护、水土保持与工程主体同步验收，环境保护、水土保持工程不达标准不予验收。
2）对于有关环境保护、水土保持工程在技术措施中的费列，如环境保护、水土保持达不到要求，监理工程师对该项费用不予计价
3）对环境保护、水土保持不重视或不采取有效措施的施工单位，及时向建设单位或铁道部建设主管部门报告。
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