目 录
一、实施性施工组织方案编制说明 二、施工计划及资源配置 三、施工技术准备 四、具体施工方案 五、质量保证措施 六、安全保护措施 七、环境保护措施 八、施工工艺流程图
一、实施性施工组织方案编制说明 1、编制说明
我项目部在伊通至开原高速公路设计图纸、招标文件的基础上,结合我们自有的施工实力、特长、技术、机具配套能力等多方面因素,编写了实施性首件工程施工方案及方法。 2、编制依据
● 伊通至开原高速公路（连昌至乌龙岭段）招标文件 ● 伊通至开原高速公路第04合同段施工图纸及设计说明
☆ 《公路工程质量检验评定标准》(土建工程) (JTG F80/1—2004) ☆ 《公路路基设计规范》(JTG D30—2004) ☆ 《项目管理手册》
☆ 《吉林省高速公路建设施工标准化管理指南》 ☆ 《公路工程施工安全管理手册》
3、工程概况
伊通至开原高速公路第04合同段将AK0+900-AK1+280作为路基首件工程进行施工。
二、施工计划及资源配置
根据施工现场实际情况及人员、设备到场情况，已经具备施工条件。 1)计划工期
2012年10月1日至2012年11月10日 2）机械配置
装载机1台、推土机2台、平地机1台、压路机2台、发电机1台、大功率水泵2台、自卸车20辆。
3）人员配置
现场负责人1人、工长1人、质检员1人、测量员2人、试验员2人、安全员1人、民工15人。
4）人员组织机构 现场负责人：姜瑞平 工 长：康大伟 质 检 员：易 雄 测 量 员：周海龙 林喜涛 试 验 员：贯小雪 刘俊 安 全 员：邸 斌 三、施工技术准备 1、首件工程的目的
通过首件工程确定以后路基的填筑厚度、虚铺系数、碾压遍数和合理的施工组织程序。
2、首件工程地点
AK0+900-AK1+280 3、首件工程施工时间
2012年10月1日至2012年11月10日 4、首件工程施工准备
（1）施工准备
1）开工前施工现场已完成“三通一平”，施工使用的临时设备准备就绪，特别是施工便道要保持畅通、湿润。
2）路基施工前对施工人员进行全面的技术、操作、安全交底，确保施工过程的工程质量和人身安全。
3）各种机械均能正常使用。 4）施工路段设标志牌。 （2）测量准备
1）施工放样：首先对图纸的各项技术数据复核，确定无误后，根据复测的导线点、水准点成果进行放样。
2）测量仪器配备：尼康全站仪1台、苏光水准仪1台。 四、具体施工方案
1、施工前，根据已批准使用的导线点和相关设计要求，采用全站仪精确放出填方坡脚线。并用白灰撒出坡脚位置线。
2、清除路基宽度范围内的表土、树根及其他杂物，并将其运至弃土场。并对原地面进行整平和压实，且压实度达到90%以上。
3、本段所使用的填料，经试验室对该土样的标准击实试验、承载比试验和液塑限试验，确定该段土适合作为路基填料。
4、试验路段施工
1)路基填筑按路面平行线分层平行填筑。用全站仪根据填筑的高程放出下一层的填筑边线，并用白灰撒出边线（按规范要求的比设计宽30～50cm进行控制），并在其边桩位置插上花杆，按照松铺厚度要求的40cm挂一道线，既起到控制填筑宽度的作用，又能有效的控制其填筑厚度。
2)使用推土机进行整平，并辅以人工配合，使其整平后的路基表面平整度达到规范要求。整平时还要注意其横坡度的控制，以满足排水的要求，防止路基表面积水。
3)整平后试验室对其含水量进行检测，若满足最佳含水量（±2%）的要求，可进行碾压。
4）压实采用压路机进行碾压。碾压时遵循先轻后重，先静压后振动的原则。碾压时从内侧到外侧的碾压顺序进行碾压。每次碾压路线与上次碾压线路应重叠1/3轮宽。 进行试验段碾压时，先静压一遍后再微振碾压一遍（速度1.5~1.8km/h），然后进行强振碾两遍压（速度2~2.5km/h）, 由试验室对其压实度进行检测，然后每强振碾压两遍进行一次压实度检测，经试验，强振碾压4遍后其压实度达到不小于93%的要求。压实度检测合格后再次测量观测点的高程。
5)填筑五层时对边坡进行一次修整。采用挖掘机进行刷坡，刷坡时其坡度采用坡度尺进行控制。
6）最后对各种数据进行分析并总结施工参数。 5、施工注意事项
1）路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度30~50cm，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。
2）两作业段应尽量连续施工，不在同一时间填筑，接头断面应做成大致与路中线
垂直方向的直线，若两个地段同时施工，搭接长度不得小于2m。
3)压实度应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。经压实度检验合格后方可转入下道工序。不合格处应进行补压后再做检验，一直达到合格为止。
4)在路基出现“弹簧”现象，及时翻晒或换填处理。在天气干燥的情况下，路基表面并经常洒水养生7天或填土覆盖。
5)填筑路基用土进行了取样，试验符合技术规范要求，并在经监理工程师批准的取土场取土，不同土层不同土质并进行分层填筑。
6)施工期间我部技术员密切注意天气的变化，在路基上加灰翻拌期间遇下雨并及时用压路机进行碾压防此雨水造成含水量过大，并在路基两侧备一定数量的采条布对来不及碾压的路段进行覆盖 五、质量保证措施
（一）质量保证措施
为保工程质量，我标段成立以项目经理为组长、项目总工程师、质检工程师、道路工程师、桥梁工程师、安全工程师参加的全面质量管理领导组，积极开展全面质量管理活动，优化施工工艺，提高工程质量，确保达到优质工程。
（二）机械设备及检测仪器的保证措施
1、选用先进设备进行本项目施工；保证机械设备良好率，配备一定的修理人员跟班作业，确保工程设备处于最佳运行状态。
2、配备足量的、能满足本项目精度要求的测量仪器，定期检查，校正仪器避免由于仪器的误差而影响工程质量。
3、每一批施工设备进场,需先向监理工程师报验,征得监理工程师同意后方可进场,以避免由于施工设备而影响施工质量。
（三）材料质量保证措施
1、材料采购前，先对供货厂商资质进行考查，材料进场前对规格型号、质量标准进行实验，验收，对不合格厂商的材料不予采购。
2、各单项工程开工前，所需各种材料按要求进行自检试验，经监理工程师抽检合格后方可进场，保证进场材料质量。同时在使用过程中加强随机抽检，严把材料质量关，
杜绝不合格材料进入现场。
（四）质量检查程序
1、工地试验室随时检查原材料产品质量检验证，抽样试验，掌握试验数据并向监理报送有关工程项目开工前的标准试验和预先试验以及施工过程中的抽样试验，并及时反馈信息给有关部门。
2、各道工序由项目经理组织，项目技术负责人、质检工程师及施工负责人共同对工序进行自检，自检合格报监理工程师验收，合格后需要报上一级检查时要及时上报。 六、安全保护措施
1、按照操作规程使用机具设备， 2、施工现场便道要保持平整、畅通。
3、施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》要求进行设计、检测。施工照明线路电压在窄小施工区域不大于36V，其它区域可用220V，动力设备为380V，所有电力设备设专人检查维护。
4、所有参与施工人员必须经过现场专职安全员培训，遵守施工现场的安全管理规定。
5、所有起重设备、电器设备、运输设备等要加强保养，使其保持良好的工作状态并具有完备的安全装置，所有机具设备的操作人员均经过严格训练，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作业。
6、严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目总工程师组织有关人员进行详细的安全技术交底，并履行签字手续待查，技术负责人、安全负责人等组织对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底，专职安全员对安全措施的执行情况进行督察，并作好记录。
7、配备专职、兼职安全员，负责现场施工的安全管理。设置隔离网、警示标志、封闭施工。 七、环境保护措施
1、施工便道有水车洒水除尘，防止周围环境空气污染。
2、采取一定的隔离措施，减小施工噪声对周围居民生活环境的影响。
3、采取施工废水、污水先经沉淀池沉淀澄清后，清水排放。不得将泥浆水直接排
入河流中。
4、施工时严格按照占地范围清理现场，布设场地，不准超出占地范围施工，尽量减少对地表植被、植物的破坏，临时占地完工后恢复原样，保护好生态环境。
5、施工现场的各种生活垃圾和施工垃圾，按照有关规定运至指定的垃圾处理场，不得乱扔、乱倒垃圾。
6、按要求堆放砂、石等施工材料，运送砂、石等流散材料要覆盖彩条布或篷布，尽量做到不丢不撒或少撒，减少环境污染。
路基施工工艺图
