２０１７年第２期 黑龙江交通科技 Ｎｏ．２，２０１７ （总第２７６期） ＨＥ ＬＬＯＮＧＪＩＡＮＧ ｄｌＡＯＴＯＮＧ ＫＥＪ （Ｓｕｍ Ｎｏ．２７６） 高墩大跨度连续刚构桥结构特点及施工控制 王贵祥 （贵州省公路工程集团有限公司。贵州贵阳５５００００） 摘要：高墩桥梁连续刚构桥结构主要具备了整体的性能强、跨越的能力相对大、费用较低、施工简单等的 优点而得到广泛的使用。但由于其施工特点和地理条件，在施工时仍然要注意一些事项，对大跨度高墩连 续刚构桥的特点以及就简要的工程案例，分析了施工控制的方式。 关键词：高墩大跨度；连续刚构桥；结构特点；施工控制 中图分类号：Ｕ４４５ 文献标识码：Ｃ 文章编号：１００８—３３８３（２０１７）０２—０１２５—０２ １工程概况 行观测．，并找出温度所具有的变化规律，明确一天 中温度最低的时段，并在低温时段浇筑混凝土。此 某大桥结构以预应力混凝土为主，主梁为三跨 工程的大桥所设计的合拢温度范围在１０～１５℃。 连续刚构箱梁，其长宽高分别为７８ ｍ、１４０ ｍ、７８ ｍ， （２）配重。 箱梁所使用的截面都为单箱单室直腹板，顶板宽度 为了能够对合拢段所存在的高差进行调整则 为８ ｍ，跨中和边跨合拢段梁高都为３ ｍ，主梁下缘 需要施加一定的配重，并且逐渐提高合拢段的施工 的曲线形状都为１．８次抛物线。此工程的桥墩为 质量，值得注意的是，所施加的配置大小跟合拢段 钢筋混凝土双肢实心墩，跟主梁相固结。 相比只占有其重量的１／２左右，其中施加配重时要 注意悬臂Ｔ构能够均匀对称的受力。 ２施工控制的主要方法的具体应用该大桥施工控 （３）混凝土。 制分析 进行合拢段的混凝土浇筑时所使用的混凝土 ２．１桥梁施工要点 为早强型的，为了进一步提高其早期强度，则需要 （１）使用悬臂浇筑方法进行施工时要注重由主 适当的添加一些外掺剂，对混凝土的配合比进行调 墩墩顶向两侧进行，要确保跨中对称，浇筑要注意 整，避免合拢段有裂缝出现。 平衡性，当混凝土的龄期超过一周后，施工强度符 （４）施加相应的水平顶推力。 合相关的设计强度要求后，要做好以下几点工作： 当合拢段施工的气温难以跟设计所需要的温 ①张拉相应顶板；②张拉相应的腹板；③张拉底板 度相符时，则需要施加相应的水平顶推力，从而能 预应力钢绞线；④张拉竖向预应力钢筋，当主梁的 够有效减少温度发生变化后影响到结构的合拢。 悬臂浇筑达到相应的号块时，要架设边跨现浇段的 ２．３施工控制的内容 支架。 （１）控制线形。 （２）在完成悬臂浇筑箱梁施工后，能够有效促 在进行桥梁结构施工时会发生挠曲变形，并且 进结构形成最大的单“Ｔ”状态。 梁段的三维坐标还会跟预期的状态向偏离，导致桥 （３）安装边跨时要合拢段吊架并预压，并且同 梁难以顺利的合拢或者成桥后永久线性难以跟设 步的在跨中悬臂的两端施加边跨合拢段配重１Ｐ，另 计要求相满足，因而务必要监控好桥梁的施工过 外１ Ｐ则根据边跨合拢段吊架重量的二分之一进行 程，保证施工过程能够跟成桥的线性符合相关的设 施加。而单Ｔ悬臂两端则施加２Ｐ的配重，２Ｐ的重 计要求。施工控制的结果跟桥梁工程质量的好坏 量则为边跨合拢段的二分之一。在安装刚性连接 有着一定的标准，即对其进行评判时也利用误差容 时，浇筑混凝土时还需要逐渐将悬臂两端平衡重２Ｐ 差为标准。 进行卸载。 （２）应力控制。 （４）当边跨合拢段的混凝土龄期超过一周后则 就施工监管工作来说，结构应力控制难度比变 需要对相应的预应力钢绞线进行张拉。 形控制要打，因为结构应力问题难以发现，但是如 ２．２桥梁合拢施工工艺 果应力控制工作不到位，就会对结构整体造成较大 （１）注意周边的大气温度。 的破坏，使得结构的受力失衡，严重会使得混凝土 浇筑合拢段前一星期的时间内，对大气温度进 结构表面出现不同程度的裂缝，结构整体失去平 收稿日期：２０１６—１０—２６ 作者简介：王贵祥（１９８９一），男，助理工程师。主要从事道路与桥梁施工工作。 ・１２５・ 总第２７６ 黑龙江交通科技 第２期 衡。由此可见，结构应力控制更为重要，需要对结 构应力变化过程进行全面监控。当前桥梁建设工 程的相关规定，对应力控制项目以及控制，需要依 据实际情况进行确认：结构在自重下的应力、结构 在施工荷载下的应力、结构预加应力、温度应力，混 凝土徐变、收缩应力，基础变位、风荷载等结构应力 关系。 （３）稳定控制。 桥梁结构稳定性和桥梁结构安全性息息相关， 为保证桥梁结构的强度满足整体结构的受力需求， 所以，在桥梁施工过程中，需要对桥梁结构的内部 应力以及变化范围进行控制，从而保证桥梁工程竣 工之后性能稳定，受力关系均衡。当前，桥梁结构 稳定性是保证桥梁工程投入运行质量的基础所在， 需要对桥梁结构的变形进行实时监控，采用适宜的 监测手段获得桥梁结构的实时数据。随着现在桥 梁跨径的不断扩大，特别是对承受动荷载引发的桥 梁结构失稳等问题，没有建立完善的反应控制体 系。当前对桥梁的稳定性分析方法主要为计算稳 定安全系数计算，根据结构内力以及变形情况对桥 梁结构的稳定性进行准确评估。 （４）安全控制。 进行桥梁施工时，安全控制作为最重要的一个 组成部分，其能够为其他控制提供相应的参考，其 主要综合的体现了工程的线形控制、应力控制以及 稳定控制，只有上述各项控制内容符合了相应的要 求，才能够真正的实施安全控制工作。而不同的工 程结构不同，安全控制所受到的影响的参数。所 以，在实际施工控制中确定安全控制的重点时，要 依据桥梁结构的实际情况而定。 ３结语 总而言之，进行高墩大跨度连续刚构桥施工 时，要做好有关施工控制，从而有效减少人为错误 而增加的工作量，减少现有造桥过程中存在的病 害，进一步增加桥梁的投资效益，延长桥梁的使用 寿命，使得建筑业能够更长远的发展下去。 参考文献： ［１］ 文华斌．高墩大跨连续刚构桥的动力特性及抗震性能 分析［Ｄ］．西南交通大学，２０１０，（５）：１２—１２． ［２］ 袁腾文．高墩大跨连续刚构桥的动力特性及抗震性能 分析［Ｊ］．工程建设标准化，２０１５（３）：８９—８９． （上接第１２４页） 公路桥梁的质量问题除了原材料本身的质量 问题，还会因为管理不当产生材料的损耗。故而， 在施工材料的管理方面要建立完善的管理方案。 在前期确定好使用施工材料之后，要制定全面的管 理措施，针对不同材料的特性进行妥善管理，避免 原材料因自然环境或人为操作不当而产生的损耗， 同时严禁随意放置或丢弃。这样不仅能够在成本 上做到最优化，同时还可以有效提升施工材料的利 用效率，实现施工质量的整体提升。 ２．５正式进行施工前，加强对施工人员的技能培 由『 ｌ程质量。这一举措能使各岗位都能按照工作职责 进行正常施工，完成具体的任务，在整体施工过程 上达到完善整体的工程管理的目标。 ３结语 培训包括两个方面。一是要提升施工人员的 责任意识。首先要让施工人员明白公路桥梁施工 工程的高要求，了解到公路桥梁对于广大人民和整 个城市的重要性，确保施工时不会因为工人的工作 态度懈怠而导致后期产生施工质量问题；另一方面 是专业技能的培训。招聘和选取工作人员的工作 要严格进行，尽可能使用相关专业的工作人员，确 保施工的严密性，而在上岗前，要对所有施工人员 进行相关技能的培训，让所有施工人员熟练掌握使 用方法和设备操作，并进行考核，成绩合格者方可 进入施工现场。这可以防止因操作不当导致的材 料损耗或施工事故，提升施工效率。 ２．６整体管控监督，防止产生 之前的几点都是基于施工过程的方式，而整体 的管控指的是对于整个施工从计划到竣工的整体 监督，在出现违规情况或是私自谋取私利的情况要 采取严厉的惩罚手段，做到奖惩分明，有效把控工 ・公路桥梁施工是一项精细程度高，质量要求高 的工程，对于城市的建设乃至我国整体的发展都具 有举足轻重的作用。因而对施工过程的质量把关 是非常有必要的。而质量监督和控制需要考虑到 很多方面，包括材料、方案、人力等。正因如此要对 整体的施工过程进行合理规划，让每个岗位都能按 照规划来执行。当所有工作能够有条不紊地进行 时，才能使施工工作能保质保量地完成。同时施工 单位在此过程中要进行严格管理，做到每一个环节 都不出现纰漏。 综上所述，不难看出公路桥梁施工质量监督的 重要性和必要性。而施工质量的保障，除了在技术 方面的提升以外，在管理方面同样要进行改善。因 此，作为施工单位，要将合理的、值得推广的方式运 用到今后的施工当中，建造出更多更好的公路桥 梁，切实保障人们的出行安全，为城市的现代化建 设和国家的公路事业发展作出更大的贡献。 参考文献： ［１］ 刘祥．浅谈公路桥梁施工的质量监督及其控制［Ｊ］．中 国新技术新产品，２０１４，２４（１２）：１６１． ［２］ 杨树俊．浅谈公路桥梁施工的质量监督及其控制［Ｊ］． 中国高新技术企业，２０１５，１８（９６）：１１５—１１６． ［３］赵涛．浅析公路桥梁施工的质量监督及其控制［Ｊ］．科 技创新与应用，２０１４，２６（２８）：２２１． 】２６・
