LNG/CNG车用气瓶充装过程及管理
一、充装准备
1、充装单位应对充装站的调压计量系统、气体压缩系统、气体储存系统、消防器材和应急处理器具、设备控制系统和售气系统、管道系统、供电系统以及各仪器仪表、检漏报警装置等进行巡回检查， 保证各系统正常完好。定期对充装站防雷、防静电、消防与给排水等配套设施进行巡回安全检查，整个过程需填写并做好检查记录。
2、每班应有专（兼）职安全员负责充装站安全巡回检查工作。
3、作业期间应检查充装站周围环境，车辆行进路线以及车辆摆放位置等是否符合要求。
4、检查加气软管，应无磨损、腐蚀，接地性能良好，加气软管承受的额定压力不应小于 80 MPa。
5、充装人员交时应按要求准备充装记录样表，填写交记录和安全检查记录、故障检查等记录。
二、充装前安全要求
1、气瓶充装人员应指挥加气车辆按指定入口驶入并按指定位置停放，车辆内乘客应下车在站外指定区域等候。驾驶员必须下车等候，但不得远离作业现场，不得清扫、维修车辆，不得在充装站内使用手机等通讯工具。进入站内的汽车车速不得超过 5 km/h。禁止非充装
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车辆进入站内充装区。
2、驾驶员应按照充装人员指导将汽车发动机熄火，关闭车内音响等电子设备，并拉起手动刹车， 确保车辆不得自行移动滑行。夜间应关闭车灯。
3、充装人员必须查验《车用气瓶使用登记证》，确认车用压缩天然气气瓶能否进行充装，对无使用登记证、使用登记证信息与实际待充装情况不符、超检验有效期或使用年限、气瓶已有明显外部损伤等不符合安全技术规范气瓶不得充装，应做好相应记录并向气瓶产权人提出送检要求。
4、充装人员充装前必须打开气瓶遮盖物，检查气瓶有无异常现象，确认是否是盛装 CNG 的气瓶。
5、充装人员应采用可燃气体报警仪等设备或涂液法（发泡液）等方法检查气瓶瓶体、阀门、减压阀及输气管路有无泄漏等异常情况。
6、充装人员检查气体来源处压力、温度指示是否正常，充气压力应不大于 25 MPa。
7、存在下列情况之一的车用气瓶严禁充装：
①未经使用登记或者与使用登记证不一致的；
②超过检验期限或者定期检验不合格的或者报废的；
③新瓶或者定期检验后的气瓶首次充装，未经置换或者抽真空处理的；
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④对气瓶及其燃气系统安全性有怀疑的；
⑤使用期限超过设计寿命的；
⑤燃气汽车司乘人员尚未离开车辆；
⑥气瓶内无剩余压力的；
⑦气瓶上钢印标记、颜色标记不符合规定、对瓶内介质未确认的；
⑧附件损坏、不全或不符合规定的；
⑨外观检查，存在明显损伤，需进一步检验的；
⑩存在其他危及安全的情况。
三、充装过程要求
1、充装人员对充装前安全检查确认合格无误后方可充装操作。
2、充装人员应检查加气与车辆加气口连接，确认紧固可靠。
3、作业时加气胶(软)管不得交叉、绕过其他设备或缠绕在其他设备上。
4、充装过程按规定进行操作，开启进气阀门应缓慢。
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5、充装作业时应注意观察流量、压力及温度，加气机流量不应大于 0.25 m3/min(工作状态)，工作压力不得超过 20 MPa。
6、充装作业中，充装人员严禁将加气交给顾客操作，不得擅自离开正在加气的车辆。
7、加气过程中如发生气体泄漏时，应按下现场紧急关闭按纽，立即关闭车辆气瓶阀门，按下现场紧急关闭按纽，把气体泄漏量控制在最小范围。
8、在充装过程中，应严密观察气瓶状况，如发现气瓶瓶体温度异常等现象，必须立即停止充装， 查明原因。
9、确认充装过程无异常，气瓶充装压力达到标准规定要求（最高不超过 20 MPa）时，关闭充装口阀门，由充装人员拆卸输气管，放置好加气，扣好充装口保护盖。严禁超压充装。
四、充装后要求
1、充装后充装人员应按规定方法检查气瓶瓶体、阀门、减压阀及输气管路有无泄漏等异常情况。
2、充装后如发现燃气泄漏、管路损坏、供气系统异常，应启动应急预案，迅速查明原因，采取应急措施，同时作好相应记录。
3、充装人员按规定要求填写充装记录。内容至少包括车牌号、气瓶使用登记编号、充装
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前后的检查结果、充装量、充装人员、充装时间等。充装记录的保存期限不少于 1 年。
4、充装检查人员对上述各项检查完毕，确认无误后，盖上车盖，与驾驶员通报充装安全情况，并通知其启动车辆，按指定路线驶离充装站。
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