轴承安装拆卸技术手册及作业指导书

轴无轴箱轴承拆卸与安装技术手册

一、 目的

指导大型养路机械轮对车轴E轴无轴箱轴承的检修、更换； 二、 引用标准和文件

《轮对车轴轴承维护与保养的补充说明》 《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》 《DKL-48k连续式三枕捣固稳定车检修规则》 铁姆肯厂家《车轴轴承安装与维护手册》 三、 轴承压装 3.1 一般要求

1. 轴承压装应该在指定的区域内完成。该区域应清洁、明亮，周边不允许安排会产生尘土、

铁屑、油污等生产工序。

2. 轴承压装使用的设备、工装、计量器具等应保持清洁，且校验时间在有效期内。

3. 轴承及附件、轮对及检测器具须同室存放，放置时间应不少于8h；不能同室存放时，

存放处温差不应超过5℃。 3.2 轴承压装器械

1. 轴承压装机应带有安全阀，能短时间内保持规定的压力，确保轴承贴合完毕，并确

保从测量仪器读取的压力处于正确的吨位范围、压装到位。

2. 轴承压装应采用能打印压装曲线的轴承压装机，压装时应保证压装机活塞中心线与

轴颈中心线保持一致。压装机开始起动压装，直到压力表显示的压力陡然上升，达到规定的贴合力，并保压3-5s。 3.3 轴承压装参数

限 度 序项 目 名 称 号 英制 公制 备注 1 内圈与轴颈配合过盈量（mm） 0.051～0.101 2 密封座与轴颈配合过盈量（mm） 0.051～0.101 3 压装后的轴向游隙（mm） 保证轴承手0.025～0.38 动旋转灵活 4 压装力（kN） 68.6～245 5 压装终止贴合压力（kN） 392-490 保持3-5s 6 轴端螺栓拧紧力矩（N·m） 180-200 M20×50 3.4 压装步骤 3.4.1 检查轴承状态

1. 当新轴承从仓库中拿出来时，不需要清洗掉原始的润滑剂保护层。 2. 不得拿掉插入轴承孔内的硬纸板，该纸板压装过程中会自动退出。

3. 轴承压装前，应对轴承进行外观检查，确认无错、缺零件和其他异常现象，车轴轴端

中心孔及螺栓孔内无铁屑和污物。重点检查密封有无变形、移位等异常。 3.4.2 检查车轴

在安装轴承之前，应对车轴进行检查，以确保轴承的顺利安装。

1. 轴颈、轴肩和圆角处应有加工光滑和磨光的表面，并且无尖角、毛刺、刻痕、划痕和

锈蚀。

2. 检查轴颈、轴肩以及圆角，以确保车轴的尺寸处于规定的公差内，一边使轴承获得正

确的过盈配合。

3. 在安装车轴之前，如果车轴以备磁化，则应先消磁。 3.4.3 轴承压装

1. 压装前，记录下轴承外圈的序列号，并核对后档所刻序列号与轴承外圈序列号一致！ 2. 轴承压装前中隔圈不得偏离轴心位置。

3. 将后档冷压装到车轴挡肩上，压装过程应缓慢，直至压力表显示的压力值出现陡然上

升即停止压装。如果采用后挡加热后安装，则需将后挡加热至110℃后，迅速将其安装在车轴挡肩上，使用合适的工装压住后挡直至其完全冷却。

4. 将轴承本体全部套在车轴上（轴承内的硬纸板会自动脱出），再将安装套筒前端部分导

入到车轴上，并于轴承外侧内圈端面接触。压机的压头顶住安装套筒后，在确保安装套筒与车轴在同一直线的情况下，压机开始起动压装，直至压力表显示的压力值出现陡升，达到规定的贴合力并保持一段时间（3~5秒）。

5. 轴承压装过程中应旋转轴承外圈，保持其旋转灵活；卡滞时须停止压装，退卸检查。 6. 轴承压装后须进行轴承压装到位检查，轴头露出部分一致，约5mm。 7. 轴承压装后须左右旋转3圈～5圈，转动须灵活，不得有卡阻。

8. 轴承压装后，使用装在磁性表座上的百分表检查轴承轴向游隙。先将轴承来回转动几

次，将磁性表座放在车轴外径上，把指针顶于轴承外圈端面。小幅度左右转动外圈同时向内推外圈，表针调整到零位，再小幅度左右转动外圈同时向外拉外圈，记下表盘读数。轴向游隙须符合压装参数表中的规定。

9. 轴承压装后，进行转速不低于200r/min，时间不少于5min的磨合测试。轴承转动时不

应有异音，应使用测温仪测试轴承温升，宜使用专用诊断测试仪器测试轴承状态，并作好记录。磨合过程中轴承温升不应高于40℃。

10. 轴承压装后，轴端须组装轴承前盖、标志板、防松片、轴端螺栓，并对轴端螺栓封锁

施封。

11. 轴端螺栓紧固后防松片的所有止耳须撬起，每组两个止耳中至少有一个须贴靠在轴端

螺栓的六方平面上，防松片只可使用一次。

3.5 其他

轴承压装过程中数据和压装曲线应记录保存。

四、 轴承拆卸 4.1 拆卸器械

1. 轴承组合可用轴承压装机或车轮压装机或便携装置进行拆卸。 2. 压装机的挡板和拉杆，其设计应与压力机头部接口设计匹配。 4.2 拆卸

1. 必须在退卸车轮后才可将轴承从车轴上推卸，不可将车轮和轴承同时退卸 2. 退卸轴承前，如需必要应测量轴承游隙。

3. 将拉拔挡板置于轴承后档后部，施加初始较低的压力，使之与后挡贴合良好。 4. 轴承退卸过程中，应防止掉落。 4.3 检修

从轴承上拆卸下的已使用的轴承应妥善存放，就近送到具备资质的维修厂或铁路轴承

服务（RBS）或铁姆肯公司铁路服务中心（TRS），以便进行正确的清洗和检修。 五、 轴承运行检查 5.1 密封是否松动和损坏

检查密封是否松动，若松动，则将整个轴承卸下，并对之进行检查和修理。

检查密封有无变形、破损等异常； 检查密封有无从外圈卡槽脱出。

注意：切勿使用溶剂或硬物去除密封上正常渗出的油脂，以免损坏密封。 5.2 轴承外圈是否异常

目视检查轴承外圈有无变形、破损、和不均匀的磨损，若有上述异常，则立即推卸轴承进行下一步的检查和维护。 5.3 后挡和隔环是否松动

检查后挡和隔环松动有无松动，如有松动，则立即推卸轴承进行下一步的检查和维护。 5.4 监测温升

当轴承正常运行时，运行温度温升应不大于40℃，轴承运行温度的监测可以使用各类仪器，利用这些设备测量温度时，请向生产厂家咨询。 5.5 油脂是否泄漏

初始运行期间，密封周围可能会有少量的油脂渗出，此现象为正常现象，待磨合阶段过后会减轻到正常的渗漏量。

当发现轴承大量泄漏时，应立即检查密封是否松动，若密封没有松动，将轴承擦拭干净，后续跟踪检查，看是否需要采取进一步措施，并同时联系铁姆肯公司售后服务人员进行确认。

5.6 监测承载鞍有无移位

承载鞍移位会导致轴承内部应力集中，若继续使用可能严重损坏轴承。

当车辆机架抬升至承载鞍可能脱离轴承时，应检查每个组合，确保承载鞍处于轴承的正确位置（若正确应用止动块，不会发生脱离现象）。 5.7 检查螺栓有无松动或丢失

若发现有螺栓松动或丢失，取下所有螺栓，换上新锁紧片，再适当拧紧三个螺栓，将所有止耳弯向螺栓头的平面。

若两个以上的螺栓松动或丢失，轮对必须拆下轴承进行全面检修，找出原因和可能导致的问题。

附件：拆卸、安装作业指导书。

轴承拆卸、安装作业指导书 文件编号 编制日期 页数 ---- 2016/11/9 第1页 共8页 适用产品 TIMKEN无轴箱E轴轴承 工序名称 工作前准备 人员配备 --- 1、安全要求： 序号 材料名称 数量 备注 1) 正常的维护和操作非常关键。不遵循正确的安装说明和保持适当的润滑可能导致设备损1 坏、或者严重的人身伤害。 ---- 2) 操作人员必须经过适当培训，遵照本规定执行。 2 ---- 3) 必须遵守当地的安全与健康法规； 3 ---- 4) 其他设备、工装、清洁剂所要求的安全使用准则必须执行。 4 2、其他要求 5 1)在尚未将车体载荷从轨道轮对上撤除前不要拆除轴承端盖。如果全部载荷仍然落于轨道轮对之上时拆除轴承端盖，即使很微小的车体运动也会导致车轴上的轴承攒动从而改变了轴承的安---- ---- 操作说明/技术要求 装公差尺寸 2)通常情况下，只有在取下车轮后，放入轴承退卸工作场区，才可将轴承从轴上拆除 3)对于发现有轴承密封失效、热轴等有故障的轴承，需退卸轴承检查、更换，轴承，轴承应成对拆卸和更换，采用同样的轴承合格编号（需插图） 4)轴承安装工作应该在指定的区域内完成。该区域应清洁、明亮。周边不允许安排产生尘土、铁屑、油污等生产工序。 设备及工具 其他注意事项 名称 规格/型号 备注 名称 规格/型号 备注 编制 审核 轴承拆卸、安装作业指导书 文件编号 编制日期 页数 ---- 2016/11/9 第2页 共8页 适用产品 TIMKEN无轴箱E轴轴承 工序名称 轴承拆卸 人员配备 --- 1、拆卸轴承端盖； 序号 材料名称 数量 备注 1) 将锁紧片止耳扳平； 1 2) 使用重型套筒扳手，并加加力杆，均匀用力，松开轴头螺栓； 2 3) 取下螺栓、锁紧片、防松垫片； ---- ---- 4) 取下轴承端盖，有时可能需要轻轻的敲打以助拆卸； 3 ---- 5) 所拆部件排标记的次序妥善安放； 4 2、拆卸轴承； 5 1) 将轴头清理干净，并在轴头位置涂适量的机械油做润滑剂，防止轴承压出时拉伤轴头；（需---- ---- 插图） 操作说明/技术要求 2) 安装轴承拆卸工装，紧固工装连接螺栓，丝杆有效长度需保持一致，防止拆卸时压力不均，1. 通常情况下，只有在取下车轮后才可以将轴承损坏轴头及工装；（需插图） 从车轴上拆除。 3) 启动拆卸工装，先预紧拉杆，观察工装拉杆受力是否均匀，不均时需重新调整，观察轴承2. 从轴上卸下轴承时，导向套筒或导向管应固定是否开始松动，并根据配合松紧情况，操作拆卸工装，使轴承均速退出；（需插图） 到轴的一端，以免轴承各组件分离和受损。从导4、其他 向套筒取下轴承时不可掉地 1）当只拆卸轴承而不拆卸车轮时，可将适配的挡板放置于后挡后面拉出轴承。拉拔挡板的大3. 轴承组合从导向套筒取下后，把三角纸板或类小应适合拆卸轴承，只有后挡接触良好并且在对中的前提下才能保证正常拆卸 似装置插入轴承组合的孔径以防止隔圈脱出。特别注意，要保证密封座在密封圈内的初始位置 2）卸下的轴承锁定片、轴端螺栓、轴承端盖等配件，应分类存放。不能继续使用的轴承外圈用白铅油写上“报废”，另行存放；（需插图） 4. 注意导向套筒要靠紧压头，以免拆卸轴承的压力造成销子弯曲断裂 设备及工具 其他注意事项 名称 规格/型号 备注 名称 规格/型号 备注 从轴承上拆卸下的已使用的轴承应妥善存放，就近送到具备资质的维修厂或铁路轴承服务（RBS）或铁姆肯公司铁路服务中心（TRS），以便进行正重型套筒扳手 --- 加力杆 --- 确的清洗和检修。 拆卸工装 （便携式压装机） 挡板 适配、按需 编制 审核 轴承拆卸、安装作业指导书 文件编号 编制日期 页数 ---- 2016/11/9 第3页 共8页 适用产品 TIMKEN无轴箱E轴轴承 工序名称 轴承压装1 人员配备 --- 轴承压装要求： 序号 材料名称 数量 备注 1.一般要求； 1 1).轴承压装应该在指定的区域内完成。该区域应清洁、明亮，周边不允许安排会产生尘土、铁屑、油污等生产工序。 2 ---- ---- 2).轴承压装使用的设备、工装、计量器具等应保持清洁，且校验时间在有效期内。 3 3).轴承及附件、轮对及检测器具须同室存放，放置时间应不少于8h；不能同室存放时，存放处温差不应超过5℃。 4 ---- ---- 2.器械要求 5 1).轴承压装机应带有安全阀（需插图），能短时间内保持规定的压力，确保轴承贴合完毕，并---- 操作说明/技术要求 确保从测量仪器读取的压力处于正确的吨位范围、压装到位。 2).轴承压装应采用能打印压装曲线的轴承压装机，压装时应保证压装机活塞中心线与轴颈中心线保持一致。压装机开始起动压装，直到压力表显示的压力陡然上升，达到规定的贴合力，并保压3-5s。（需插图） 设备及工具 其他注意事项 名称 规格/型号 备注 名称 规格/型号 备注 编制 审核 轴承拆卸、安装作业指导书 文件编号 编制日期 页数 ---- 2016/11/9 第4页 适用产品 TIMKEN无轴箱E轴轴承 共8页 工序名称 轴承压装2 人员配备 --- 3. 轴承压装参数 序号 材料名称 数量 备注 限 度 序号 项 目 名 称 英制 公制 备注 1 ---- 2 ---- 1 内圈与轴颈配合过盈量（mm） 0.051～0.101 3 ---- 2 密封座与轴颈配合过盈量（mm） 0.051～0.101 4 ---- 3 压装后的轴向游隙（mm） 0.025～0.38 保证轴承手5 ---- 动旋转灵活 操作说明/技术要求 4 压装力（kN） 68.6～245 5 压装终止贴合压力（kN） 392-490 保持3-5s 6 轴端螺栓拧紧力矩（N·m） 180-200 M20×50 设备及工具 其他注意事项 名称 规格/型号 备注 名称 规格/型号 备注 编制 审核 轴承拆卸、安装作业指导书 文件编号 编制日期 页数 ---- 2016/11/9 第5页 共8页 适用产品 TIMKEN无轴箱E轴轴承 工序名称 轴承压装3 人员配备 --- 1 检查轴承状态（需插图） 序号 材料名称 数量 备注 1).当新轴承从仓库中拿出来时，不需要清洗掉原始的润滑剂保护层。 1 2).不得拿掉插入轴承孔内的硬纸板，该纸板压装过程中会自动退出。 2 3).轴承压装前，应对轴承进行外观检查，确认无错、缺零件和其他异常现象，车轴轴端中心孔及螺栓孔内无铁屑和污物。重点检查密封有无变形、移位等异常。 3 ---- ---- ---- 2 检查车轴（需插图） 4 在安装轴承之前，应对车轴进行检查，以确保轴承的顺利安装。 5 1).轴颈、轴肩和圆角处应有加工光滑和磨光的表面，并且无尖角、毛刺、刻痕、划痕和锈蚀。 ---- ---- 2).检查轴颈、轴肩以及圆角，以确保车轴的尺寸处于规定的公差内，一边使轴承获得正确的过盈配合。 操作说明/技术要求 轴承压装须按规定项目进行检测，并准确记录各3).在安装车轴之前，如果车轴以备磁化，则应先消磁。 项数据。 3.轴承压装 轴承压装不合格退卸时须符合下列要求： 1).压装前，记录下轴承外圈的序列号，并核对后档所刻序列号与轴承外圈序列号一致！（需插1).轴承退卸时应保证退卸机活塞中心与车轴中图） 心保持一致。 2).轴承压装前中隔圈不得偏离轴心位置。 2).轴承退卸时应采取措施防止磕伤轴颈和轴承。 3).将后档冷压装到车轴挡肩上，压装过程应缓慢，直至压力表显示的压力值出现陡然上升即3).退卸后的轴承经检查状态良好者，可重新选停止压装。如果采用后挡加热后安装，则需将后挡加热至110℃后，迅速将其安装在车轴挡肩上，使用合适的工装压住后挡直至其完全冷却。（需插图） 配、压装，但不得原位原装。(出自轮规) 设备及工具 其他注意事项 名称 规格/型号 备注 名称 规格/型号 备注 轴承压装机 1套 压装机配套工装 1套 编制 审核 轴承拆卸、安装作业指导书 文件编号 编制日期 页数 ---- 2016/11/9 第6页 共8页 适用产品 TIMKEN无轴箱E轴轴承 工序名称 轴承压装4 人员配备 --- 4).将轴承本体全部套在车轴上（需插图）（轴承内的硬纸板会自动脱出），再将安装套筒前端部分导入到车轴上，并于轴承外侧内圈端面接触。压机的压头顶住安装套筒后，在确保安装套筒与车轴在同一直线的情况下，压机开始起动压装，直至压力表显示的压力值出现陡升，达到规定的贴合力并保持一段时间（3~5秒）。 序号 材料名称 数量 备注 1 ---- 2 5).轴承压装过程中应旋转轴承外圈，保持其旋转灵活；卡滞时须停止压装，退卸检查。 ---- 6).轴承压装后须进行轴承压装到位检查，轴头露出部分一致，约5mm。（需插图） 3 ---- 7).轴承压装后须左右旋转3圈～5圈，转动须灵活，不得有卡阻。（需插图） 4 ---- 8).轴承压装后，使用装在磁性表座上的百分表检查轴承轴向游隙。先将轴承来回转动几次，5 将磁性表座放在车轴外径上，把指针顶于轴承外圈端面。小幅度左右转动外圈同时向内推外圈，表针调整到零位，再小幅度左右转动外圈同时向外拉外圈，记下表盘读数。轴向游隙须符合压装参数表中的规定。（需插图） ---- 操作说明/技术要求 9).轴承压装后，进行转速不低于200r/min，时间不少于5min的磨合测试。轴承转动时不应1. 轴承压装过程中数据和压装曲线应记录保存。有异音，应使用测温仪测试轴承温升，宜使用专用诊断测试仪器测试轴承状态，并作好记录。磨合过程中轴承温升不应高于40℃。（需插图） 2. 将前盖、锁紧片以及螺栓作为整体固定到轴端上 10).轴承压装后，轴端须组装轴承前盖、标志板、防松片、轴端螺栓，并对轴端螺栓封锁施封。 3. 使用扭矩扳手拧紧螺栓，额定扭矩满足压装参。每个螺栓都需多11).轴端螺栓紧固后防松片的所有止耳须撬起，每组两个止耳中至少有一个须贴靠在轴端螺栓数要求（压装参数表见第4页）的六方平面上，防松片只可使用一次。（需插图） 次复查，直至施加额定扭矩时螺栓不再转动。 设备及工具 其他注意事项 名称 规格/型号 备注 名称 规格/型号 备注 游标卡尺 -- 扭力扳手 300N·m 磁力表座及百分表 千分尺 150-175mm 编制 审核 轴承拆卸、安装作业指导书 文件编号 编制日期 页数 ---- 2016/11/9 第7页 共8页 适用产品 TIMKEN无轴箱E轴轴承 工序名称 运行检测1 人员配备 --- 1 密封是否松动和损坏 序号 材料名称 数量 备注 检查密封是否松动，若松动，则将整个轴承卸下，并对之进行检查和修理。 1 检查密封有无变形、破损等异常； 2 检查密封有无从外圈卡槽脱出。 ---- ---- 注意：切勿使用溶剂或硬物去除密封上正常渗出的油脂，以免损坏密封。 3 ---- 2 轴承外圈是否异常 4 目视检查轴承外圈有无变形、破损、和不均匀的磨损，若有上述异常，则立即推卸轴承进行下一步的检查和维护。 5 ---- ---- 3 后挡和隔环是否松动 操作说明/技术要求 检查后挡和隔环松动有无松动，如有松动，则立即推卸轴承进行下一步的检查和维护。 4 监测温升 当轴承正常运行时，运行温度温升应不大于40℃，轴承运行温度的监测可以使用各类仪器，利用这些设备测量温度时，请向生产厂家咨询。 5 油脂是否泄漏 初始运行期间，密封周围可能会有少量的油脂渗出，此现象为正常现象，待磨合阶段过后会减轻到正常的渗漏量。 当发现轴承大量泄漏时，应立即检查密封是否松动，若密封没有松动，将轴承擦拭干净，后续跟踪检查，看是否需要采取进一步措施，并同时联系铁姆肯公司售后服务人员进行确认。 设备及工具 其他注意事项 名称 规格/型号 备注 名称 规格/型号 备注 磁力表座及百分表 编制 审核 轴承拆卸、安装作业指导书 文件编号 编制日期 页数 ---- 2016/11/9 第8页 共8页 适用产品 TIMKEN无轴箱E轴轴承 工序名称 运行检测2 人员配备 --- 6 监测承载鞍有无移位 序号 材料名称 数量 备注 承载鞍移位会导致轴承内部应力集中，若继续使用可能严重损坏轴承。 1 当车辆机架抬升至承载鞍可能脱离轴承时，应检查每个组合，确保承载鞍处于轴承的正确位置（若正确应用止动块，不会发生脱离现象）。 2 ---- ---- 7 检查螺栓有无松动或丢失 3 若发现有螺栓松动或丢失，取下所有螺栓，换上新锁紧片，再适当拧紧三个螺栓，将所有止耳弯向螺栓头的平面。 4 ---- ---- 若两个以上的螺栓松动或丢失，轮对必须拆下轴承进行全面检修，找出原因和可能导致的问题。 5 ---- 操作说明/技术要求 设备及工具 其他注意事项 名称 规格/型号 备注 名称 规格/型号 备注 扭力扳手 编制

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