土力学 Soil Mechanics
工程实例 加拿大特朗斯康谷仓
1.工程事故概况
加拿大Transcona谷仓，南北长59.44m，东西宽23.47m，高31.00m。基础为钢筋混凝土筏板基础，厚61cm，埋深3.66m。谷仓1911年动工，1913年秋完成。谷仓自重20000t，相当于装满谷物后总重的42.5%。1913年9月装谷物，至31822m³时，发现谷仓1小时内沉降达30.5cm，并向西倾斜，24小时后倾倒，西侧下陷7.32m，东侧抬高1.52m，倾斜27度。地基虽破坏，但钢筋混凝土筒仓却安然无恙，后用388个50t千斤顶纠正后继续使用，但位置较原先下降4m。如工程实例图5-1所示。
工程实例图5-1加拿大特朗斯康谷仓
2.事故原因分析
(1) 对谷仓地基土层事先未作勘察、试验与研究，采用的设计荷载超过地基
土的抗剪强度，导致这一严重事故的发生。1952年从不扰动的黏土试样测得：黏土层的平均含水量随深度而增加，从40%增加到60%；无侧限抗压强度qu从
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第五章 Chapter 5
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118. 4kPa减少至70. 0kPa，平均为100. 0kPa；平均液限为105%，塑限为35%，塑性指数Ip=70。试验表明这层黏土是高胶体高塑性的。
(2) 谷仓发生地基滑动强度破坏是事故的主要原因。由于谷仓整体刚度较高，地基破坏后，筒仓仍保持完整，无明显裂缝，是地基发生强度破坏而整体失稳。3．事故处理
为修复筒仓，在基础下设置了70多个支承于深16m基岩上的混凝土墩，使用了388只50t的千斤顶，逐渐将倾斜的筒仓纠正。补救工作是在倾斜谷仓底部水平巷道中进行，新的基础在地表下深10. 36m。经过纠倾处理后，谷仓于1916年起恢复使用。修复后，谷仓标高比原来降低了4m。
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