市政道路工程中填隙碎石底基层施工技
术研究
摘要：市政道路工程施工过程中，填隙碎石底基层施工技术仍然存在诸多不足之处。开展施工过程中需要不断细化施工技术和质量管理。基于此，本文主要针对市政道路工程中填隙碎石底基层施工技术展开深入探讨，论述其工程的施工准备和施工工艺，分析在实际施工期间道路工程的施工技术要点，以供参考。
关键词：市政道路工程；填隙碎石底基层；施工技术
引言：影响填隙碎石底基层施工质量的外界因素多种多样，因此企业相关人员需要进行动态化管理和监督，在一定程度上控制并减少影响施工质量的问题和其他因素，并为整体施工质量提供有力的保障，有效掌控施工技术中的准备要点和施工要点，实现施工前的预处理，在根本上提升市政道路施工的质量和效率。
1市政道路工程中填隙碎石底基层施工准备要点 1.1路基处理
施工作业开展前，第一步要做的是检验市政道路施工的实际场地，主要涵盖范围包括土质、垫层、底基层和周围建筑物、配置管线等等。市政道路基层的下承层主要指的是底基层和下面的部分。基层要提前做好杂质清除和洁净处理，将整体基层结构中存在的固体物质和其他影响类杂物清理干净，为道路的支撑结构提供充足的空间。一旦发现基层的外表处出现空洞和缝隙等问题，施工人员需要在第一时间采取措施加以解决，保证基层结构的施工质量可以达到一定的标准，确保后续的施工作业可以顺利有序展开。另外，还需要做好市政道路的预留工作，保证下承层的承载能力和压实度都可以满足施工的相关要求和规范准则，在准备工作当中需要根据专业的技术系数展开作业，保证其他环节和工序可以正常进行。
1.2土方施工
施工准备中进行土方施工作业时，不同的路段基层施工需要尽可能采用本路段路基挖方，如果土方面积不够可以再向其他路段借土填方，在一定程度上可以起到减少成本投入和运输费用的作用。路基开挖过程中，利用反铲挖掘机进行土方施工，而自卸运输工具可以将土方运输到制定地点。一些可循环利用的土方可以均匀平铺在市政道路表面上，相反那些不可利用的土方需要在短时间内进行外运处理。填方施工期间所应用的自卸汽车运输和推土机摊铺等相关机械设施都是施工过程中最为常见的运载工具。路基不同高度的土方厚度约为30cm，分层次施工在同一时间内进行压实，保证路基的压实程度符合施工设计的标准。压实松散土以后需要采取压实度的测试，具体的填方段路基压实度标准在≥95%左右，当压实度的测试达标后，才可以开展下一步施工作业。土方施工重点关注的是尽量不要在阴雨天气下开展作业，施工前需要准备好防渗漏和排水的手段对策，还要提前挖掘出适当的排水渠道，保证在实际的道路施工期间排水通畅，也为路基结构提供一定的稳定性1]。
1.3测量放样
施工过程中在直线距离相隔20m左右位置设置1桩，曲线距离约为15m左右设置1桩，并在与之对应的路肩两侧设置指示桩。指示桩上要采取水平测量，并选择红色油漆在底基层的外部标注出实际的设计高度。根据控制要点二次测量路基的断面，精准测量出路基的中桩线，然后将边桩放出，并将中线恢复。根据10m系数明确施工设计的高度和土方铺放的厚度，其厚度主要由压实程度和土质的松软情况的参数组建而成。中心线两边施工范围内，要依据设计图纸当中的规范标准明确桩体的具体位置和基层的高度，保证基层的施工质量可以符合设计图纸当中的要求，同时也要确保路面基层施工的平整度和宽度等方面可以满足市政道路施工的标准需求。
1.4材料选择
对于填隙碎石底基层施工来说，施工材料质量的好坏直接影响到整个施工工程的顺利开展。所以，实际施工过程中，工作人员需要从本质入手，根据实际的施工情况和技术所需，科学合理的选择施工材料。碎石和石屑是底基层施工的重要材质，为了提升施工质量，所选施工材料需要具备一定的硬度和强度，合理选
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择最佳的碎石粒径，碎石材料可以选择天然类材料或轧制碎石，天然材料在实际生活中购置所消耗的成本较高，而且应用过程中往往会受到多种因素制约，其内部含有少量杂质，但是在实际施工过程中这种天然材料的出现概率仍然名列前茅。
2市政道路工程中填隙碎石底基层施工要点 2.1 下承层的处理
下承层是市政道路的主要支撑部分，其平衡度、压实度和强硬度都直接影响着道路工程的质量，根据相关规范标准，减少松散的施工资源，下承层需要实现平整度达到≤15mm、压实度≥95%。下承层构建完毕后，恢复中线，结合设计内容和技术要点进行桩的主要分配，明确出施工场地附近桩体的高度和规格，并精准计算出曲线段和直线段桩体之间的距离，直线段要距离20m，曲线段需要间隔15m。由此可见，下承层是整个道路的关键结构，需要相关人员和施工单位加以重视。
2.2 试验施工
开展施工作业前，根据设计要点和施工工序需要针对特殊性质的施工路段采取试验施工处理。根据最终试验的结果明确市政道路施工所需材料的种类和有效的施工方法，这样可以提升整体施工工程的质量和效率。试验施工阶段中，需要地方部门定期派遣管理人员和技术人员深入实际的施工场地进行学术上和技能上的操作指导，并将实际的施工情况一一记录汇总，将试验施工中存在的隐患和问题全盘上报给相关单位，针对试验过程中产生的数据信息进行全方位的分析探究，并明确正式施工需要的技术参考系数，并在后续施工期间保证与试验施工阶段中的数据信息相同。
2.3 运输施工材料
填隙碎石底基层施工当中利用机动翻斗车运输，将施工材料运输到制定地点后，由专业的指挥人员引导卸车。卸车过程中要始终维持6m的车距，借此保证后续施工项目可以正常开展。为了控制施工碎石材料的含水量，施工材料全部运送完毕后，要在国家规定施工时间内完成作业。市政道路摊铺结构的左右两边要
实施培土，将基层结构控制在宽1200cm、厚20cm左右，并将其规格大小不断调整至满足设计标准。设置盲沟结构的时候，需要将其横向水平的间隔距离维持在20m，并构造出道路的排水设施。施工材料运输装载过程中，要精准掌控自卸汽车的货物装载量，不得小于八吨，严禁出现超载现象。卸掉施工材料期间需要派遣专业人员进行指挥，施工材料需要安置在规定的范围内，便于后续开展摊铺工作2]。
2.4 规划化应用施工工艺
规范化施工主要是为了使得填隙碎石底基层施工技术可以充分发挥出其价值作用。在这个过程中，工作人员要注意施工工艺实施的标准化和规范化，还要有效提升其质量控制的水准，为填隙碎石底基层施工打下良好的基础。填隙碎石底基层施工的主要内容涵盖了摊铺和碾压。摊铺施工主要是利用专业机械设备针对路基表面进行铲平，完成摊铺作业后选择干法或湿法碾压合理调整路面基层的压实度，使其各方面系数符合市政道路工程的具体要求。
结论：综上所述，通过对填隙碎石底基层施工技术的深入探究可以看出，此项施工技术可以有效保证市政道路工程的施工效率和质量。在实际施工期间，工作人员还需要不断改进并完善施工技术，大力推进市政道路工程的建设进程。
参考文献：
[1]高述林.市政道路工程中填隙碎石底基层施工技术探析[J].江西建材,2021(08):216+218.
[2]周航.市政道路工程中填隙碎石底基层施工技术探析[J].江西建材,2021(05):-90.
作者简介：姓名：汪海涛（1977.10--）；性别：男，民族：汉，籍贯：安徽省桐城人，学历：大专；现有职称：助理工程师；研究方向：市政工程。
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