毕业设计说明书
专 业: 数控技术 班 级: 数控xxxx 姓 名: xxxxxx 学 号: xxxxxxxx 指导老师: xxxxx
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxx学校
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目录
第一部分 工艺设计说明书……………………………………………04
第二部分 夹具设计说明书……………………………………………22
第三部分
第四部分
第五部分
第六部分
第七部分 刀具设计说明书……………………………………………24 量具设计说明书……………………………………………26 工序数控编程设计说明书…………………………………28 毕业设计体会………………………………………………30 参考文献 …………………………………………………31
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数控技术专业毕业设计 班级:数控3085 学号:25# 姓名:屈朋
第一部分 工艺设计说明书
1.零件图工艺性分析
32±0.0310.03SA0.025S12-0.043(8.471)R15-0.04300(18)4-R2R15-0.04303.2其余未注倒角C30°1.6C10.05A12-0.102两对称圆弧厚度-0.032φ102±0.043φ116.11.339φ78-0.046φ67+0.030+0.030443S0.04S13.9±0.01519.16±0.0150.025S0.025S
图.1-1 零件图
1.1零件结构功用分析
法兰盘为盘类零件,固定在主轴箱上,主要靠法兰盘定心,起到固定,端部密封,连接等作用。 1.2零件技术条件分析
(1)尺寸精度、形状精度和表面粗糙度分析 外圆柱表面:
7800.046,Ra3.2:尺寸精度IT8,表面粗糙度Ra=3.2。 12800.1,Ra3.2:尺寸精度IT9,表面粗糙度Ra=3.2。
内孔表面: 0 5500.03,Ra1.6:尺寸精度IT7,表面粗糙度Ra=1.6。 ,Ra1.6:尺寸精度IT7,表面粗糙度Ra=1.6。
0.030.04,Ra1.6:尺寸精度IT7—8之间,表面粗糙度Ra=1.6。 600- 4 -
+0.03φ550+0.04φ600+0.04φ69.6800φ128-0.10φ58%1.6(5.7)45°1.60.04Sφ84.11.6φ.7φ122数控技术专业毕业设计 班级:数控3085 学号:25# 姓名:屈朋
(2)位置精度分析:
0.03内孔的同轴度:可采用基准统一的原则,一次安装加工出外圆与7800.046外圆相对于0内孔,可保证同轴度。 大多数尺寸以0保证圆跳动。
(3)表面粗糙度分析:
0.0300内孔表面粗糙度为1.6,需采用精加工;780.046外圆以及1280.1外圆表面粗糙度00.03作为圆跳动基准,为保证其位置度,应尽可能的在一次安装下完成,以
为Ra=3.2,故采用半精加工即可满足要求。
(4)热处理:
采用正火的热处理,提高锻件的机械加工性能,消除残应力减少加工后变形,保证精加工的稳定。
1.3零件结构工艺性分析
该法兰盘零件属盘类回转体零件,结构简单,刚性好,各加工表面精度和表面粗糙度都不难获得。零件加工性能好,工艺性较好。
2.毛坯选择
2.1毛坯类型
零件材料为45钢,零件结构简单,且为中批生产锻造精度一般,表面粗糙度一般,易于实现生产过程机械化,故取模锻为毛坯。
2.2毛坯余量确定
由于零件为中批生产,因此毛坯精度取普通级。
先以零件简化后尺寸代替毛坯尺寸,根据《机械制造技术实训教程》查得,求得复杂系数为0.(S1),毛坯重量为1.243㎏。
由此查得毛坯各尺寸方向余量为1.5~2mm。
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2.3毛坯-零件合图草图
图.1-2毛坯图
3.机加工工艺路线确定
3.1加工方法分析确定
(1)外圆表面:
7800.046,Ra3.2:粗车(IT11,Ra6.3)—半精车(IT8,Ra3.2) 12800.1,Ra3.2:粗车(IT11,Ra6.3)—半精车(IT9,Ra3.2)
(2)内孔表面:
0.030,Ra1.6:粗镗(IT11,Ra6.3)—半精镗(IT9,Ra3.2)—精镗(IT7,Ra1.6)
5500.03,Ra1.6:粗镗(IT11,Ra6.3)—半精镗(IT9,Ra3.2)—精镗(IT7-8,Ra1.6)
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0.04,Ra1.6:粗镗(IT11,Ra6.3)—半精镗(IT9,Ra3.2)—精镗(IT7,Ra1.6) 600(3)其余表面加工方案: 粗车—半精车
3.2加工顺序的安排 加工方案一:
工序1 锻造,采用模锻 工序2 热处理,采用正火处理
工序3 车,粗车右端面,128mm外圆,半精车右端面,128mm外圆 工序4 车,粗镗—半精镗—精镗55mm、60mm内孔以及内锥孔 工序5 车,掉头粗车左端面,78mm外圆,半精车左端面,78mm外圆 工序6 车,粗镗—半精镗—精镗mm内孔及内锥孔,切槽 工序7 去毛刺
工序8 检验,检验各尺寸 工序9 入库,涂油入库
分析第一套加工方案,该方案采用先粗后精,内外交叉的原则,但在加工另一头时容易产生位置误差
加工方案二:
工序1 锻造,采用模锻 工序2 热处理,采用正火处理
工序3 车,粗车右端面,128mm外圆,粗镗55mm、60mm内孔以及内锥孔 工序4 车,掉头粗车左端面,78mm外圆,粗镗mm内孔及内锥孔 工序5 热处理,采用调质处理
工序6 车,半精车左端面,78mm外圆,半精镗—精镗mm内孔及内锥孔,切槽
工序7 车,掉头半精车右端面,128mm外圆,半精镗—精镗55mm、60mm内孔以及内锥孔 工序8 去毛刺
工序9 检验,检验各尺寸 工序10 入库,涂油入库
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分析第二套加工方案,本方案在加工顺序的安排上采用先粗后精,互为基准的原则,保证形位公差,适合中批量生产。 所以选择第二套加工方案。
3.3定位基准选择
本零件是带孔的盘类零件,孔是其设计基准,为避免由于基准不重合而产生的误差,应选孔为定位基准,遵循“基准重合”的原则。
由于本法兰盘所有表面都需加工,而其作为精基准应先进行加工,因此应选用外圆及一端为粗基准,外圆1280.1上有分模面,表面不平整、有飞边等缺陷,定位不可靠,故不能选为粗基准,所以选φ78mm为粗基准。
03.4加工阶段的划分说明
零件精度要求较高,各面粗车、粗镗为粗加工阶段,半精车、半精镗为半精加工阶段,精镗为精加工阶段。
3.5主要机加工工序简图
工序3 粗车右端面,128mm外圆,粗镗mm内孔及内锥孔
图.1-3 工序3加工简图
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工序4 掉头粗车左端面,78mm外圆、mm内孔
工序6 图.1-4 工序4加工简图
半精车左端面,78mm外圆,半精镗—精镗mm内孔及内锥孔、切槽
图.1-5 工序6加工简图
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工序7 掉头半精车右端面,128mm外圆,粗镗—半精镗—精镗55mm、60mm内孔以及内锥孔
图1-6 工序7加工简图
4.工序尺寸及其公差确定
4.1基准重合时工序尺寸确定
法兰盘零件表面多次加工的工序尺寸只与加工余量有关。前面已确定各圆柱面的加工余量,应将毛坯余量分各加工工序加工余量,然后由后往前计算工序尺寸。
表1-1 1280.1外圆表面尺寸
工序名称 尺寸公差(mm) 工序余量(mm) 表面粗糙度(m) 工序尺寸(mm) 毛坯 粗车 半精车 2.2 0.25 0.1 2 1.5 0.5
12.5 6.3 3.2 1320.7 1290.25 1280.1 001.50- 10 -
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表1-2 780.046外圆表面尺寸
工序名称 尺寸公差(mm) 工序余量(mm) 表面粗糙度(m) 工序尺寸(mm) 毛坯 粗车 半精车 2.2 0.19 0.046 2 1.5 0.5 表1-3 00.03012.5 6.3 3.2 内孔表面尺寸
820.7 790.19 780.046 01.50工序名称 尺寸公差(mm) 工序余量(mm) 表面粗糙度(m) 工序尺寸(mm) 毛坯 粗镗 半精镗 精镗 1.8 0.19 0.074 0.03 2 1 0.75 0.25
表1-4 6000.0412.6 6.3 3.2 1.6 600.6 6200.191.2 63.5000.0740.03 内孔表面尺寸
工序名称 尺寸公差(mm) 工序余量(mm) 表面粗糙度(m) 工序尺寸(mm) 毛坯 粗镗 半精镗 精镗 1.8 0.19 0.074 0.04 2 1 0.75 0.25 表1-5 5500.0312.5 6.3 3.2 1.6 内孔表面尺寸
560.6 5800.191.2 59.506000.0740.04 工序名称 尺寸公差(mm) 工序余量(mm) 表面粗糙度(m) 工序尺寸(mm) 毛坯 粗镗 半精镗 精镗 1.8 0.19 0.074 0.03 2 1 0.75 0.25 - 11 -
12.5 6.3 3.2 1.6 510.6 5300.191.2 54.505500.0740.03 数控技术专业毕业设计 班级:数控3085 学号:25# 姓名:屈朋
4.2基准不重合时工序尺寸确定
(a)
图1-7 (a)尺寸关系图 (b)对应的工艺尺寸链
(b)
从加工工艺过程方法可知,上道工序以保证尺寸A1(320.031)和尺寸A2(120.043)。本工序尺寸A0为自然形成的尺寸,即为封闭环,根据定义,可确定A1为增环,A2为减环。 计算基本尺寸:
A0= A1– A2= 32 – 12 mm = 20 mm 计算上偏差:
ES0=ES1– EI2= +0.031–(– 0.043)= +0.074 mm 计算下偏差:
EI0=EI1– ES2= – 0.031 – 0 = – 0.031 mm 计算公差:
T0=T1+T2= +0.062 – 0.043 = 0.019 mm 所以A0=200.031
0.07405.设备及其工艺装备确定
(1)机床选择:简易型数控车床CK6140
(2)刀具选择:粗车端面及外圆可采用90°硬质合金车刀,半精车端面及外圆可采用90°的YT15硬质合金车刀,粗镗可选用90°直径为20mm的圆形镗刀,半精镗可用80°直径为20mm的圆形镗
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刀,精镗可采用与半精镗相同的车刀,圆弧面可直接用成形车刀。 (3)夹具:因为中批量生产,需设计专用夹具。 (4)量具选择:游标卡尺、百分表、卡规、塞规
6.切削用量及工时定额确定
1、粗车φ1280.1外圆切削用量及基本时间的确定
(1)切削用量 本工序为粗车(车端面、外圆),已知加工材料为45钢,锻件,机床为CK6140型车床。
①确定粗车外圆1290.25mm的切削用量,所选刀具为YT15硬质合金车刀,根据《机械制造技术基础课程设计指南》表5-112,确定刀杆尺寸B x H =16 x 25 mm,根据表5-113,选择车刀几何形状为卷屑槽型93°且带R 0.4 mm圆弧刃的菱形车刀。 确定背吃刀量ap:
粗车双边余量为3 mm。单边余量 ap=确定进给量f:
根据《数控加工工艺》表5-1,在粗车钢料,刀杆尺寸为16 x 25 mm,ap≤ 3 mm,工件直径为100~400 mm时,f=0.6~1.2 mm/r, 按机床进给,选用f=0.6 mm/r。 确定车刀磨钝标准及耐用度:
根据《机械制造技术基础课程设计指南》表5-119,车刀后刀面磨损量取1 mm,可转位车刀的耐用度T =30 min 。 确定切削速度:
根据《机械制造技术基础课程设计指南》表5-120,当用YT15硬质合金车刀加工b=600~700MPa,钢料ap≤ 3mm,f≤ 0.75 mm/r时,切削速度= 109 m/min。 切削速度的修正系数为ksv=0.8,ktv=1.0,kktv=0.81,kTv=1.15,故 = 1090.81.00.811.15 = 81.2 m/min n=
003= 1.5 mm 21000v100081.2== 200 r/min d1290②确定粗车右端面的切削用量,采用车外圆1290.25mm的刀具加工这些表面,加工余量可一次
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走刀切除。车端面的ap=1.5 mm,车端面的f= 0.6 mm/r,主转速与车外圆1290.25mm相同。 (2)基本时间
①确定粗车外圆1290.25mm的基本时间
根据《机械制造技术基础课程设计指南》表2-24,车外圆基本时间为 Tj1=
00ll1l2l3Lii fnfn 式中l=16 mm,l1=r/s,i1,则 Tj1=
aptankr+(2~3)=2 mm,l2=2 mm,l3=0,f= 0.6 mm/r,n= 200r/min = 3.3
ll1l2l31622i=1= 10s
fn0.63.3②确定粗车右端面的基本时间 Tj2=
dd1Li, L=+l1+l2+l3 fn2式中,d= 132 mm,d1= 65 mm,l1=0,l2= 4 mm,l3=0,f= 0.6 mm/r,n= 200r/min = 3.3 r/s,
i1,则
Tj2=
33.54= 19s
0.63.3确定工序基本时间:
Tj= Tj1 + Tj2 = 10 + 19 = 29s 2、粗车820.7的切削用量及基本时间的确定 (1)切削用量的确定
① 确定粗车820.7的切削用量(车端面、外圆、台阶面)条件与工序3相同。车端面、外圆、台阶面可采用与工序1相同的可转位车刀。 确定背吃刀量ap :
粗车双边余量为3 mm。单边余量 ap=确定进给量f:
根据《数控加工工艺》表5-1,在粗车钢料,刀杆尺寸为16 x 25 mm,ap≤ 3 mm,工件直径
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1.51.53= 1.5 mm 2数控技术专业毕业设计 班级:数控3085 学号:25# 姓名:屈朋
为60~100 mm时,f=0.5~0.9 mm/r, 按机床进给,选用f=0.5 mm/r。 确定切削速度:
根据《机械制造技术基础课程设计指南》表5-120,当用YT15硬质合金车刀加工b=600~700MPa,钢料ap≤ 3mm,f≤ 0.54 mm/r时,切削速度= 123 m/min。 切削速度的修正系数为ksv=0.8,ktv=1.0,kktv=0.81,kTv=1.15,故 = 1230.81.00.81 1.15 = 91.7 m/min n=
1000v100091.7== 356 r/min d820.19② 确定粗镗620mm的切削用量。所选刀具为80°且带R0.4mm圆弧刃的菱形刀片,直径
为20mm的圆形镗刀。 确定背吃刀量ap:
粗车双边余量为2 mm。单边余量 ap=确定进给量f:
根据表5-11,当粗镗钢料、镗刀直径为20 mm、ap≤ 2mm,镗刀伸出长度为100 mm时,
2= 1 mm 2f=0.15~0.3 mm/r, 按机床进给,选用f=0.2 mm/r。
确定切削速度 :
根据《机械制造技术基础课程设计指南》表2-8的计算公式 =
CvTapfmxvyvkv
式中,Cv=291,T= 60 min,m=0.2,xv=0.15,yv=0.2,kv=0.90.8=0.72,则 =
2910.72 = 127.4 m/min
600.210.150.20.2 n=
1000v1000127.4== 654 r/min d621.5③ 确定粗车左端面及台阶面的切削用量,采用粗车外圆820.7mm的刀具加工这些表面,加工余量可一次走刀切除。车端面及台阶面的ap=1.5 mm,车端面及台阶面的,f= 0.5 mm/r,主轴转速与车外圆820.7mm相同。
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1.5数控技术专业毕业设计 班级:数控3085 学号:25# 姓名:屈朋
(2)基本时间的确定
①确定粗车外圆820.7mm的基本时间
根据《机械制造技术基础课程设计指南》表2-24,车外圆基本时间为 Tj1=
1.5ll1l2l3Lii fnfn 式中l=22 mm,l1=2 mm,l2=0,l3=0,f= 0.5 mm/r,n= 5.93 r/s,i1,则 Tj1=②确定粗镗6200.192221= 8s
0.55.93mm的基本时间
Tj2=
ll1l2l3i
fn式中l=16 mm,l1=2 mm,l2=4 mm,l3=0,f= 0.2 mm/r,n=10.9 r/s,i1,则 Tj2=
1624= 10s
0.210.9③确定粗车左端面及台阶面的基本时间 Tj3=
dd1Li, L=+l1+l2+l3 fn2式中,d= 129 mm,d1= 60 mm,l1=0,l2= 4 mm,l3=0,f= 0.5mm/r,n=356 r/min =5.93 r/s,
i1,则
Tj3=
34.54= 13s
0.55.93确定工序基本时间:
Tj= Tj1 + Tj2 +Tj3 = 8+ 10 +13 = 31s 3. 半精加车780.046mm外圆的切削用量及基本时间确定
(1)切削用量,本工序为半精加工(车端面、外圆、镗孔、切槽)。已知条件与粗加工相同。 ①确定半精加车780.046mm外圆的切削用量 所选刀具为YT15的硬质合金可转位车刀,车刀形状、倒杆尺寸及刀片厚度与粗车相同。 确定背吃刀量ap:
单边余量 ap=
001= 0.5 mm 2- 16 -
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确定进给量f:
根据工件材料以及表面粗糙度,选用f=0.3 mm/r。 确定切削速度 :
当用YT15硬质合金车刀加工,ap≤ 1.4mm,f≤ 0.38 mm/r时,切削速度= 156m/min。 切削速度的修正系数为ktv=1.0,kktv=0.81,kTv=1.15,故 = 1561.00.811.15 = 145.3 m/min n=
1000v1000145.3== 593 r/min d780②确定半精车端面及台阶面的切削用量 采用切削外圆780.046mm的刀具加工这些表面,加工余量可一次走刀切除。车端面及台阶面的ap=0.5 mm,f= 0.3 mm/r,n= 590 r/min。 ③确定半精镗63.500.074mm的切削用量 所选刀具为YT15的硬质合金可转位车刀,直径为20 mm
的圆形镗刀,其耐用度T=60min。 确定背吃刀量ap: 单边余量 ap=确定进给量f: 选用f=0.1mm/r。 确定切削速度: 根据公式 =
1.5= 0.75 mm 2CvTapfmxvyv60 min,m=0.2,xv=0.15,yv=0.2,kv, 式中,Cv=291,T=
kv=0.9,则
=
2910.9 = 190 m/min
600.20.750.150.10.2 n=
0.031000v1000190== 952 r/min d63.50.074④确定精镗0mm的切削用量 采用半精镗63.500.03mm的刀具加工这些表面,加工余量
可一次走刀切除,精镗0mm的ap=0.25mm,f= 0.1 mm/r,n= 960 r/min。
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⑤确定切67槽的切削用量 可选用YT15硬质合金,宽为3mm的内切槽刀。 确定进给量:
工件材料为45钢,切断刀宽度为3mm,刀头长度为20mm,其进给量为0.1~0.14 mm/r,选用f=0.1 mm/r 确定切削速度:
根据表5-118,进给量为0.1 mm/r时,刀具材料为P类时,不加切削液时,其=150 m/min n=(2)基本时间的确定
1000v1000150== 318 r/min d67202= 8s
0.39.932.754②确定半精车端面及台阶面的基本时间 Tj2== 13s
0.39.914240.074③确定半精镗63.50mm的基本时间 Tj3== 14s
0.115.714240.03④确定精镗0mm的基本时间 Tj3== 12.5s
0.11634⑤确定切67槽的基本时间 Tj3== 13s
0.15.3①确定半精加车780.046mm的基本时间 Tj1=
0确定工序基本时间: Tj=
Ti105ji = 8+ 13 + 14 + 12.5 + 13 = 60.5s
4. 半精加车1280.1mm外圆的切削用量及基本时间确定 (1)切削用量。
①确定半精加车1280.1mm外圆的切削用量 所选刀具为YT15的硬质合金可转位车刀,车刀形状、倒杆尺寸及刀片厚度与粗车相同。 确定背吃刀量ap: 单边余量 ap=确定进给量f:
根据工件材料以及表面粗糙度,选用f=0.3 mm/r。
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01= 0.5 mm 2数控技术专业毕业设计 班级:数控3085 学号:25# 姓名:屈朋
确定切削速度 :
当用YT15硬质合金车刀加工,ap≤ 1.4mm,f≤ 0.38 mm/r时,切削速度= 156m/min。 切削速度的修正系数为ktv=1.0,kktv=0.81,kTv=1.15,故 = 1561.00.811.15 = 145.3 m/min n=
1000v1000145.3== 362 r/min d1280②确定半精车端面及圆弧面的切削用量 采用切削外圆1280.1mm的刀具加工这些表面,加工余量可一次走刀切除。车端面及圆弧面的ap=0.5 mm,f= 0.3 mm/r,n= 362 r/min内孔表面 ③确定粗镗5300.19mm 、5800.19mm以及圆锥孔的切削用量 所选刀具为YT15的硬质合金可
转位车刀,直径为20 mm的圆形镗刀。 确定背吃刀量ap : 单边余量 ap=确定进给量f: 选用f=0.2mm/r。 确定切削速度: 根据公式 =
2= 1 mm 2CvTapfmxvyv60 min,m=0.2,xv=0.15,yv=0.2,kv, 式中,Cv=291,T=
kv=0.90.8=0.72,则
=
2910.72 = 127.4 m/min 0.20.150.26010.2 n=
1000v1000127.4== 700 r/min d580.074④确定半精镗54.50mm 、59.500.074mm以及圆锥孔的切削用量 所选刀具为YT15的硬质
合金可转位车刀,直径为20 mm的圆形镗刀,其耐用度T=60min。 确定背吃刀量ap: 单边余量 ap=确定进给量f: 选用f=0.1mm/r。 确定切削速度:
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1.5= 0.75 mm 2数控技术专业毕业设计 班级:数控3085 学号:25# 姓名:屈朋
根据公式 =
CvTapfmxvyv60 min,m=0.2,xv=0.15,yv=0.2,kv, 式中,Cv=291,T=
kv=0.9,则 =
n=
0.032910.9 = 190 m/min 0.20.150.2600.750.11000v1000190== 1010 r/min d59.50.04⑤确定精镗550mm 、600mm以及圆锥孔的切削用量 采用半精镗54.500.074mm 、
=
0.07459.50mm以及圆锥孔的刀具加工这些表面,加工余量可一次走刀切除,可取 ap=0.25mm,f0.1 mm/r,n= 1100 r/min。
(2)基本时间的确定
①确定半精加车1280.1mm外圆的基本时间 Tj1=
②确定半精车端面及圆弧面的基本时间 Tj2=
③确定粗镗530
④确定半精镗54.50
⑤确定精镗550
确定工序基本时间:
Tj=
0.030.0740.190122= 8s
0.36294= 19s
0.361322= 7.5s
0.211.61322= 10s
0.116.8mm 、5800.19mm以及圆锥孔的基本时间 Tj3=
mm 、59.500.074mm以及圆锥孔的基本时间 Tj3=
mm 、6000.04mm以及圆锥孔的基本时间 Tj3=
1322= 9.5s
0.118.3Ti15ji = 8+ 19 + 7.5 + 10 + 9.5 = 54s
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7.工艺设计总结
通过数控工艺设计,让我更好的了解所学知识,加深对数控工艺的学
习,提高我们的实践应用能力。从一开始有老师指导,查阅资料,一点一滴慢慢做到现在,获益匪浅。
现在做这次的设计课题正是对自己学习的一次提高,让自己在许多方面有了新的认识。这份设计说明书,参阅各方面相关资料,内容简单扼要,具有很强的针对性。有零件图分析,毛坯选择,机械加工工艺路线确定,工艺尺寸及其公差确定,设备及其工艺装备确定,切削用量及工时定额确定等方面。
这次设计过程培养了我的实践能力,使课堂上所学知识与实践能力的培养紧密结合,学到的知识也能很好的巩固,我想在这些方面自己以后应不断提高,使我能够成为一个知识与技能相结合的复合型人才。
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第二部分 夹具设计说明书
1.工序尺寸精度分析
半精车右端面及1280.1mm外圆。
012800.1,Ra3.2:尺寸精度IT9,表面粗糙度Ra=3.2。
2.定位方案确定
该工件为法兰盘的回转体类零件,可使用半圆套定位,采用半圆套下半圆定位x、y的移动和转动四个自由度。
3.定位元件确定
由零件图分析确定用长半圆套定位 确定半圆套直径:D=78mm 确定半圆套长度:L=25mm
4.定位误差分析计算
(1)定位基准与设计基准不重合产生的定位误差
半圆套定位基准为78mm外圆,其设计基准为128mm的轴线,即基准重合 (2)定位副制造不准确产生的定位误差
工件以外圆78mm为定位基准,车128mm的外圆与镗孔,但半圆套和78mm的外圆都有制造误差,使得发生位置变动,产生定位误差 △
jw=Amax-Amin
=(78.046-77.954) -(78-78) =0.092 mm 即 △dw=△jb+△
jw= 0 + 0.092 mm = 0.092 mm
5.夹紧方案及元件确定
其夹具半圆套下半圆起定位作用,上半圆起夹紧作用,在外侧用螺栓紧固。
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6.夹具总装草图
图2-1 夹具总装图
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第三部分 刀具设计说明书
1.工序尺寸精度分析
半精车右端面及1280.1mm外圆。
012800.1,Ra3.2:尺寸精度IT9,表面粗糙度Ra=3.2。
2.刀具类型确定
此道工序保证的尺寸精度要求不高,在数控车床上加工,且连续切削,因此可用90°的偏心式YT15硬质合金可转位车刀。
3.刀具设计参数确定
序号 1 项目 刀片材料 数据来源或公式计算 硬质合金 参看《金属切削刀具设计简明手册》选择车刀几何形状,前刀面形状为平面带倒棱型,前角 0=10°,后角 0=8°,2 几何角度 主偏角kr=90°,副偏角kr=30°,刀尖角圆弧半径0.4mm,刃倾角s=8°。 3 4 刀片形状 刀片精度等级 根据kr=90°,刀片形状选三角形 因为无特殊要求,选用U(普通)级 ‘Lse=5 刀片边长L apsinkrcoss=0.5=0.51mm sin90cos8刀片边长是为L ≥1.5Lse= 0.8mm 6 7 8 9 10 11 刀片厚度 刀尖圆角半径 刀片型号 刀杆材料 车刀外型结构尺寸 刀槽型式 - 24 - 根据选定的ap=0.5mm,f=0.3mm,确定刀片厚度≥3mm R 0.4 mm 根据以上参数,确定型号:TN△M160408-V2 碳钢 B x H =16 x 25 mm 选用A型断屑 数控技术专业毕业设计 班级:数控3085 学号:25# 姓名:屈朋
4.刀具工作草图
v90°30°
图.3-1刀具草图
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第四部分 量具设计说明书
1.工序尺寸精度分析
以粗车过的粗基准128粗车—半精车—精车78,由资料《互换性与测量技术》知,78的上偏差为0,下偏差为﹣0.046,公差等级为IT8级
2.量具类型确定
由工件尺寸78h8(0.046)选择量具D由1~80mm单头双极限卡规形式。形式及尺规图见《机械制造工艺及设备设计指导手册》图2-27和表2-20。
03.极限量具尺寸公差确定
(1)按基本尺寸78查《机械制造工艺及设备设计指导手册》表2-20,T=4.6mm,z9.3m,zT=2T=4.7m,z=7m。 2轴用通规:
上偏差:Ts1=es(zT2)=﹣0.0047 下偏差:Ti1=es(zT2)=﹣0.0093
0.0047DT=780.0093
止规:
上偏差:Zs1=eiT=﹣0.0414 下偏差:Zi1=ei=﹣0.046
0.0414DZ=780.046
(2)按量规制造工艺尺寸为基本尺寸的偏差计算 通规工艺尺寸
DT′=Des(ZT2)=77.9907
上偏差:Ts1′=T=0.046
下偏差:Ti1′=0
磨损偏差:Tu1′=(ZT2)=0.0093
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尺寸标准:DT′=77.990700.046
磨损极限:DT′+Tu1′=77.9993
止规工艺尺寸
DZ′=Dei=77.954
上偏差:Zs1′=T=0.0046
下偏差:Zi1′=0 尺寸标准:DZ=77.95400.0046
4.极限量具尺寸公差带图
图4.1极限量具尺寸公差带图
5. 极限量具结构设计
图4.2 量具图 - 27 -
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第五部分 数控编程设计说明书
1.工序数控加工工艺性分析
此工序加工部位较多,精度要求较高,且端面有圆弧面需加工。从尺寸精度上看,5500.03mm 、
00.04600mm以及圆锥孔精度要求高,须仔细对刀和调整机床。此外端面上有4—R2mm和R150.043mm
的圆弧面,可直接用成形车刀,这样即可减少编程量,又可提高切削效率。
2.走刀路线的确定
本工序有半精车端面,外圆,粗镗,半精镗,精镗内孔的加工路线,由于余量均可一次走刀车削,其走刀路线可沿零件轮廓进行。
3.刀具及切削用量的选择
根据加工对象要求,半精车右端面及1280.1mm外圆可采用90°的YT15硬质合金车刀,粗镗可选用90°直径为20mm的圆形镗刀,半精镗可用80°直径为20mm的圆形镗刀,精镗可采用与半精镗相同的车刀,圆弧面可直接用成形车刀。
04.编程原点的确定及数值计算
此编程原点设在右端面中心处,建立工件坐标系,确定坐标值进行编程
5.程序编写及程序说明
O0001
N05 G21 G40 G97 G99; 公制尺寸,取消半径补偿,取消恒线速度,每转进给 N10 T0101; 换1号车刀,半精车
N15 M03 S800; 主轴正转,转速为800 r/min N20 G00 X135 Z5 M08; 快速点定位,切削液开启 N25 G90 X128 Z-13 F0.3; 车外圆 N30 G94 X60 Z0; 车端面 N35 G00 X100 Z100; 快速点定位
N40 T0202; 换2号车刀成形车刀 N45 G00 X102 Z10; 快速点定位
N50 G01 Z1.765 F0.3; 直线插补,车削圆弧 N55 Z10 F0.6; 退刀
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N60 G00 X100 Z100; 换刀点 N65 T0303; 换3号刀 N70 G00 X69.18 Z5;
N75 G01 Z0 F0.1; 半精镗 N80 X59.5 Z-4.84; N85 Z-4; N90 X54.5; N95 Z-5; N100 X50; N105 G00 Z5; N110 X69.68;
N115 G01 Z0 F0.1; N120 X60 Z-4.84; N125 Z-4; N130 X55; N135 Z-5; N140 X50; N145 G00 Z5;
N150 X100 Z100 M05 M09; N155 M30; 精镗 主轴停止,冷却液关闭 程序结束
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第六部分 毕业设计体会
通过这次毕业设计,知道了自己原来知识还比较欠缺,要学习的东西还有许多,以前学的知识掌握的还是比较浅。使我明白了知识是一个长期积累的过程,在以后的工作、生活中都应该不断的学习,努力提高自己知识和综合素质。我发现毕业设计不仅是对前面所学知识的一种检验,而且也是对自己能力的一种提高。
这次毕业设计是以组为单位进行的,每个人都积极的参与,遇到问题就共同讨论,相互交流自己的意见,使设计能够更好的进行,所以在这里非常感谢相互帮助的同学。这次的工艺设计,我不但温习了以前的知识,而且还学到了很多新的知识。我深深地体会到付出了什麼,就会收获什麽这句话。这次的设计对我以后走入工作岗位非常有帮助,无论做什麽事都要踏实,用心。
开始设计的时候,不知道如何入手。经过老师指导,查阅资料,按照设计任务书,一点点的慢慢设计,最后终于完成了此次设计。在设计过程中,我通过查阅大量有关资料,与同学交流经验和自学,并向老师请教等方式,使自己学到了不少知识,也经历了不少艰辛,但收获同样巨大。在整个设计中我懂得了许多东西,也培养了我工作的能力,树立了对自己工作能力的信心,相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。而且大大提高了学习能力,使我充分体会到了在设计过程中探索的艰难和成功时的喜悦。
在此我要感谢我的指导老师:李娜老师,她对我们悉心的指导,感谢老师给我的帮助。虽然这个设计的不是很合理,但是在设计过程中所学到很多的东西,是这次毕业设计的最大收获和财富,也是我大学生活终身受益的一个的学习过程。
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第七部分 参考资料
1、李云. 机械制造工艺及设备设计指导手册. 机械工业出版社,1995
2、柯明扬. 机械制造工艺学 . 北京:北京航天航空大学出版社,1995.
3、徐憬. 机械设计手册. 北京:机械工业出版社,2000.6.
4、薛源顺. 机床夹具设计. 北京:机械工业出版社,2003.1.
5、徐秀娟. 互换性与测量技术. 北京:北京理工大学出版社,2009.1.
6、崇凯. 机械制造技术基础课程设计指南. 北京:化学工业出版社,2007.2.
7、白成轩. 机床夹具设计新原理. 北京:机械工业出版社,1997.7.
8、李益民. 机械制造工艺设计简明手册 . 北京:机械工业出版社,1995.
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